maanantai 30. joulukuuta 2013

Rolex Sydney Hobart, ohi on...

Cookson 50 "Victoire" julistettu overall handicap winneriksi (sekä ORCi että IRC laskennalla). Kakkosena "Celestial", Rogers 46. Ja kolmosena "Varuna" vuoden vanha Ker 51. Eli keskikokoisten  (Aussi mittapuulla) veneiden kisa tällä kertaa. Täydelliset tulokset ja muuta materiaalia löyty täältä...

sunnuntai 29. joulukuuta 2013

Rolex Sydney Hobart 2013

Yksi suurista avomeriklassikoista lähestymässä loppua...Wild Oats XI taas kerran ekana maalissa, mutta ei tule voittamaan tasoituksissa; jossa kärjessä kanttikölinen Cookson 50 (jonka Norjalainen sisarvene oli muuten viime kesänä Sandhamnin EM:ssä...). Suurimpana haasteena kuulemma ei niinkään 30-50 solmun tuulet mutta merenkäynti... Lisää tästä linkistä....

maanantai 18. marraskuuta 2013

Kauden virallinen lopetus

AMP:n syysjuhla keräsi taas joukon hienoa iltaa viettämään Blue Peteriin. "Ruffe" Nurmi aloitti loistavalla esityksellä omasta purjehdusurastaan, huippuna purjehdus Huippuvuorille.
Prosailor oli kattanut pöydän koreaksi palkinnoilla ja lahjakorteilla. Ja tieysti mukana Chateau AMP viiniä sen ansainneille. Blue Café Team oli tällä kertaa rankingin kolmas ORCi ykkösessä Nissan Arita Airportin viedessä voiton ja Lencon tullessa toiseksi. Uudet kujeet sitten ensi vuonna... 

sunnuntai 20. lokakuuta 2013

Kauden päätös...

Kausi finaalissa. Aamulla ilmassa pakkasta muutama aste, laituri jäässä ja niin myös veneen kansi. Aivan fantastisessa syysilmassa vene Inkooseen, jossa se nousee alkavalla viikolla halliin talveksi. Ensi kesän kujeet jo työn alla, mutta niistä lisää jatkossa....

sunnuntai 13. lokakuuta 2013

Karvalakkikisa 2013

Photo: Sailpix.fi
Vuorossa kisakauden päätös; klassikkokisa Kopun Karvalakki. Aamusta alkaen aivan mahtavan hieno syysilma ja luvassa kevyttä (mutta ei liian kevyttä) länsi-luoteistuulta. Vakiobändistä mukana 5 ja lisäksi  2 lisävahvistusta.

Aluksi lyhyt kryssi ja kun on vielä selvä tuomarialuksen etu niin pakkohan sieltä on lähteä. Meinaa tila loppua mutta saamme kuitenkin nappistartin Flikk leessä ja Lenco luussa. Molemmista pääsemme kuitenkin irti ja eteen. Ensin näyttää tosi hyvältä mutta puolivälissä kryssiä vasemmalta tulee puuskamainen sifti joka vie siellä olleet kärjessä ylämerkillle. Vuorossa pitkä spinnuttelu ulos. Meillä aluksi VMG-spinnu päällä mutta kun tuuli kääntyy sivulle ja nousee yli 10 knotsin niin vaihdamme AP-spinnuun. Vene kulkee hyvin ja pian edessä on vain pienen raon saanut Audi Ultra (X-35).

Lyhyen kryssin jälkeen taas pitkä spinnuttelu Päntärille ja meillä vaikeuksia löytää oikeat tuuliraot ja shiftit. Pidämme paikkamme mutta takaatuleviin ei saada ollenkaan tarpeeksi rakoa kasvatettua. Lyhyellä kryssillä sitten Audi E-tron (X-35) missaa reiän jonka me emme ja menee ohi. Strekin jälkeen pitkä kryssi länteen; tuuli 10-13 knotsia. Yritämme oikealta kiertäen päästä kärkeen mutta ei onnistu. Vain Flikk tulee takaa shiftillä iholle mutta heillä ei venevauhti riitä ja jäävät taakse uudestaan.

Audi E-tron nousee kärkeen kryssin lopussa. Strekin jälkeen Rysäkarin reimarilta taas spinnu ylös. Audi E-tronilta putoaa gasti mereen nostossa ja joutuvat volttaamalla hakemaan takaisin kyytiin. Tilanne sinänsä näytti olevan hyvin hallinnassa joten Audi Ultra sekä me emme pysähtyneet vaan livahdimme ohi. Takana kuului sitten sellaista taisteluhuutoa koko loppumatka että selvästi härdelli vain lisäsi tsemppihenkeä.

Maalissa toisena, mutta Audien lisäksi takaa tulee vielä pari muutakin venettä joten sijoitus lopulta 5. Täydelliset tulokset löytyvät täältä:      Ja Sailpix.fi:n hienoja kuvia löytyy taas täältä:

sunnuntai 15. syyskuuta 2013

Syysseilaus 2013

Vuorossa kauden viimeinen ORC ranking- kilpailu. AMP:n aloitteesta EMK muutti kisaformaatin puhtaaksi ratakisaksi ja uskallan väittää että kaikkien mielestä veto oli onnistunut. Oli hieno päivä merellä. Pari viikkoa jatkunut kesä oli kääntynyt pilvisen puolelle ja tuuli oli luvatun kaakon puolelta, mutta aluksi selkeästi ennustetta kovempi. Parinkymmenen asteen shiftejä ja TWS 14-20 knts....

Keulaan heavy ykkönen ja tuomarialuksesta lähtemään. Olemme kuitenkin liian aikaisessa ja hidastellessamme tila loppuu. Audi Quattro nostattaa meidät yli linjan ja OCS. Vaikka päästämme purjeet löysälle niin kääntymään emme pääse ennenkuin kakkos- ja kolmosrivi on meistä ohi. No, tarkkailuasemista kryssille. Lyhyt kryssi mutta pääsemme kuitenkin jo ylämerkillä oman fleetin peräpäähän kiinni. Poimimme veneitä pikkuhiljaa bändin vetäessä manööverit hienolla rutiinilla virheettömästi, mutta kärki on tietysti mennyt menojaan. Sijoitus lopulta:  5/12 ja eteen jäi 2 sekuntia ja sama taakse; tiukkaa, tiukkaa.

Toisessa lähdössä tuuli on moinannut 12-14 knotsin tienoille, mutta pienen harkinnan jälkeen päätämme pysyä heavyssä (Light saman kokoinen mutta sille yläraja 12 knotsia); päätös oli oikea. Shiftin tilanteesta riippuen pieni poijun etu ja päätämme lähteä sieltä. Nappistartti ja tulemme ylämerkille ihan kärjen tuntumassa. Spinnuttelut menevät jo totutun hyvällä vauhdilla ja pysymme hyvin isojen poikien peesissä saaden taakse pikkuhiljaa rakoa kasvatettua; siellä lähinnä Lenco (Salona 37Mod.). Sijoitus lopulta 2. nyt jo vähän isommin raoin.

Vikaan starttiin tuuli taas hieman noussut ja kääntynyt vasemmalle. Poijun läheltä lähtö onnistuu hyvin ja vaikka ajamme pabiksen leikkarin pitkäksi niin tulemme ylämerkille heti kärjen takana. Taas pysymme kohtuu hyvin isojen takana, mutta takana Audi Quattro ei suostu jäämään. Vetävät vielä vikan kryssin oikealta meinaten tulla ihan iholle. Meillä vaikeuksia saada vene balanssiin stybiksen halssilla eikä kalikka kulje kunnolla. Alamerkin kierron jälkeen lyhyt kryssistintti ja Audi ottaa meidät kiinni. Hitsin hitsi... Sijoitus lopulta 5. ja yhteistuloksissa  4/12, kokonaista 0.3 pistettä kolmossijasta hävinneenä. Niinhän sanotaan että jos ei voita niin sitten häviää. Mutta tähän voidaan olla nyt tyytyväisiä. Tarkat tulokset löytyvät täältä:



lauantai 7. syyskuuta 2013

Henri Lloyd Race 2013

Kesän vain jatkuessa vuorossa perinteinen Henkka Lloyd. Bändistä vain keula on poissa (jossain jenkeissä NYYC:in ClubSwan 42 kisassa) ja tilalla veneen kunnossapidosta vastaava Juha "the MacGyver". Ratana C-rata eli viime vuonna luvatun ratojen vaihtoehtojen lisäämisen tulos on vain että myös tuo LYS-rata otettiin vaihtoehdoksi. Tuuli lähtöhetkellä lähes nollassa, luvassa stybiksen strekki. Starttimme pilaa täydellisesti linjalla slööraava Kind Of Magic (IMX-38) joka vielä kaiken lisäksi protestikäsittelyssä selittelee täysin selvää tilannetta. Tuloksena heille tietysti DSQ, mutta mitä se meitä enää auttaa....

Mutta menoksi. Code ylös ja saamme koko porukan takana pikkuhiljaa veneen vauhtiin ja koko klungasta leestä ohi. Vain Nissan tulee mukana, mutta heillä ei näytä Code toimivan ihan yhtä hyvin. Harmajalle päästyämme tuuli pikkuhiljaa herää ja käy kohtuuselväksi että kun koko takajoukko on vain pari minuuttia perässä niin vaikeata tulee olemaan raon kasvattaminen tarpeeksi suureksi nyt 14 solmuun kasvaneessa tuulessa.

Rysäkarille lähtiessämme saamme kuitattua edelle päässeen Nissanin takaisin taakse. Codella matkaan ja Rysäkarilla olemme vielä fleetin kärjessä. Nopeasti kryssillä Kytölle kuitenkin sekä Nicole4 (X-41) ja Nissan (Sinergia 40) pääsevät edelle. Kytön jälkeiseltä vihreältä pojulta sitten lenssille ja selväksi käy että takana keskiklunga on liian lähellä. Spinnuttelu maaliin, jossa Melkin pohjoispuolelle tullaan haipakkaa tiukkaa slööriä.

Hieno ilma, lopulta kunnon tuuli, mutta tulos vaatimaton 5/9. Täydelliset tulokset löytyvät täältä:


keskiviikko 4. syyskuuta 2013

WestHouse Cup 11/2013

                                                    Photo: Panu Ranta
Ja kun kesä vain jatkuu ja jatkuu niin eikun merelle. Bändistä 6 paikalla; yksi mennyt johonkin läskiveneeseen suhimaan ja superkeulamme lähti johonkin ihme NYYC:n ClubSwan 42 regattaan....

Rata 5 joka tarkoittaa vain lahdella pyörimistä ja todennäköisesti vain yhtä kierrosta. Startti kevyessä 7-8 knotsin tuulessa stybiksen strekkinä. Luulipulle odotettavissa turha hässäkkä jossa korkeintaan yksi vene lähtee kunnolla. Joten kun apparentti on reilusti edestä niin leelipulta hyvin ajoitettuna. Onnistuu. Fleetistä heti irti ja eikun menoksi. Lähimpänä Touch Down, jonka tässä tuulessa pitääkin kulkea hyvin. Blux yrittää strekin spinnulla mutta liian tiukkaa.

Perään kryssi ja spinnuttelu maaliin. Keventyvässä tuuulessa selvä voitto. Tulokset ja ranking- tilanne löytyy täältä:

lauantai 31. elokuuta 2013

Aktia Pentala Race 2013

Aika syksyn ranking-kisoille ja ensin vuorossa Pentala Race, joka on tuollaiseksi saaristokisaksi erittäin mielenkiintoinen. Kryssistartti ja kaksi kierrosta jossa manöövereitä tulee monta ja usein "ratakisastandardista" poikkeavasti. Meillä yhden vajaus ja erityisesti molemmat keulamiehet poissa, joten manöövereistä odotettavissa normaalinpaa jännempiä....

Harmaa taivas ja tuuli reilusti yli luvatun, eli startissa 16 knts TWS ja meillä heavy keulassa. Leelipun etu, mutta meillä samalla Nissan tähtäimessä. Saamme startin OK, mutta Nissan pääsee altamme vapaisiin. Ei muuta kuin pabikselle ja menoksi. Tuuli kääntyy kuitenkin 5 astetta vasemmalle ja lyhyellä kryssillä Nissan karkaa edelle, muidenkin vasemmalta tullessa hyvin. Knapperskärin e-reimarille tullessa Nissan hieman karussa mutta takaa Lenco on tullut erittäin hyvin perään.

Vuorossa sivutuuli Örskärille; juuri ja juuri Coden kulma ja tuuli. Nostossa purje kuitenkin ylägaijan väärällä puolella ja aukeaa rullalta puolittain rintsikoiksi. Eikä siitä muuten lopulta selviä kuin ottamalla purje kokonaan alas. Sählingissä Nissan karkaa ja Lenco tulee viereen.

Sitten vuorossa spinnu ylös, jiippi, spinnu alas, strekki, spinnu ylös, spinnu alas, kryssi, strekki, code ylös, code alas, jiippi, spinnu ylös, jiippi, jiippi, spinnu alas, strekki, spinnu ylös, staysail ylös ja maaliin (jossa sitten kaikki alas). Että sillai.

Maalissa reilut pari minuuttia Nissanin takana kakkosena. Tasoituksissa sitten sijalla 3, Lencon voittaessa, ja Troyn kiilatessa myös hienosti edelle. Täydelliset tulokset löytyvät täältä:

torstai 22. elokuuta 2013

WestHouse Cup...



Ja sitten aika pienelle ulkoiluverryttelylle, ettei laji kokonaan unohtuisi. Keli mitä mainioin; tuuli lounaasta 10-15 knts, lämmintä ja aurinkoa. Bändi vajaana, mutta kuudella vene saadaan kuitenkin näppeihin. Suomen huippukisajärjestäjä skene paikalla ja usko kykyihin ei meillä horju vaikka VHF:stä kuuluukin lopulta: "Ankkuriköyttä ei ole enempää, joten linja on nyt tässä, pingatkaa!" ;)

Tilaa linjalla on todella reilusti ja saamme kohtuunappistartin. Kärjessä ylämerkille, jossa spinnu rintsikkana ylös. Kakkosrata joten slöörin jälkeen seuraavaksi pitkä kryssi lounaaseen josta sitten alas spinnulla. Kryssivauhdista puuttuu koko ajan kaksi kymmenystä; menee osittain fokan piikkiin, osittain vajaaseen punttiin laidalla ja vain osittain laiskuuteen...

Riittää kuitenkin fleettiin nähden ja tuloksena voitto. Täydelliset tulokset ja tilanne täältä: Ja yllä siis starttialuksesta kuvattu startti; vasta loppupuolella tapahtuu jotain...

maanantai 19. elokuuta 2013

Avantime ORC EM, jälkipyykkiä...

Yhteenvedon aika....

Valmistautuminen kisoihin meni kohtuu hyvin. Pohja saatiin puhtaaksi, vene tyhjäksi ja Sandhamniin plus vielä treeni sunnuntaiksi meni kunnolla läpi. Lisäksi vuokraamamme talo rantasaunoineen osoittautui juuri niin onnistuneeksi ratkaisuksi kuin uskalsimme toivoa.

Ensimmäisen päivän ratakisoissa kävi välittömästi selväksi että vaikka ottaisi kohtuu startin niin sekuntikellolla sai laskea milloin oltiin koko loppukryssi häiriintyneessä tuulessa. Sinänsä positiivista oli että porukan taso on oli hyvä ja yhtään harhailijaa ei porukassa ollut. Mutta ainoa toimiva taktiikka oli lähteä tuomarialukselta (oli linja kuinka vino hyvänsä), lyödä pabikselle heti kun pääsee ja sitten kaisa oikeaan kulmaan leikkarin yli. Ei hyvä. Tosin lenssit radalla meni koko viikon erityisen hyvin, mutta paransi vain lievästi (1-2 venettä takaisin lensseillä...).

Ja avomerikisahan oli tuollainen kombikisa, jossa pitkä kryssi/strekki lähelle Gotska Sandötä (jossa välimaali) ja sieltä öinen vauhtilenssi takaisin. Kryssin alku ok (Almalla olimme 9:s) , mutta sitten sekä kulku- että taktiikka ongelma. Eli ajamme alas yrittäen päästä edelle kohden vastaan kääntyvää tuulta. Kääntyy kyllä, mutta toisin päin, ja joudumme kryssimään lopussa muiden päästessä suoraan merkille. Alamäki haipakkaa IMX 40 "Du Soleil":n kanssa kisatessa. Pääsemme ohi, mutta kuittaavat meidät takaisin lopussa tuulen keventyessä ja auetessa lisää. Lopputulos ei hyvä.

Loput ratakisat vaihtelevissa tuulissa, eli kevyttä alle 10 knts tai kovahkoa 18-25 knots, ei mitään siltä väliltä. Sama pakotettu taktiikka; tuomarialukselta ja oikealle. Ylämerkillä sitten sijoituksesta riippuen voitiin aloittaa "normaalimpi" purjehdus. Ei hyvä.

Lopputulos kohtuullinen miinus. Krysseillä ajoitttaisia vauhtiongelmia; höjdikin välillä kadoksissa mutta todennäköisesti vain häiriintyneiden tuulten takia (?). Lenssit ovat tänä vuonna kulkenee hyvin ja niin nytkin. Manöövereissä ei jääty ympärillä oleville; erityisesti alamerkit menivät kunniakkaasti ja siellähän parhaiten veneitä saa poimittua, erityisesti kun tuulee reippaammin. Eli se tärkein jäi puuttumaan, mutta kun muuten reissu meni erittäin hyvin niin ei tuosta huono maku suuhun jäänyt. Suosittelen.

Täydelliset tulokset löytyvät täältä... Ja Facebookissahan meillä on jatkuvampaa seurantaa...

maanantai 5. elokuuta 2013

Herkistelyä...



Eilistä herkistelyä... Avantime ORCi euroopanmestaruuskilpailut alkavat tänään 1-2 ratakisalla. Ensimmäinen varoitusviesti kello 1300 paikallista aikaa. Stay tuned!

Fixing the Windex



Viimeisiä valmisteluja ennen regatan alkamista huomenna... Blue Cafén kuulumisia euroopanmestaruuskilpailujen aikana voi seurata kisan virallisilta sivuilta, bändin Facebook sivuilta tai tästä blogista.

tiistai 30. heinäkuuta 2013

Ja mikähän se tämä on....

Siinä yksi uusimmista suomalaisista vesillelaskuista. Saattaa kulkea haipakkaa speksien painolla ja powerilla...

lauantai 20. heinäkuuta 2013

X-Yachts Gold Cup 2013


...ja tanskalaiset panevat sitten virolaisiakin paremmaksi. Live-kuvaa, live-trackingiä jne. Ja kaikki lähdöt voi tuolla käydä katsomassa trackeristä uudestaan jos joku tuli missattua. Ja on muuten ihan hyvää kuivataktiikka-treeniä katsoa ainakin jokunen lähtö läpi. Ja vielä; suomalaiset pärjänneet aivan loistavasti sekä X-35 että X-41 luokissa.

Ja linkki siis tässä ....

tiistai 16. heinäkuuta 2013

Muhu Väina Regatta 2013

Kyllä Virolaiset osaa... järjestyksessään 56. Muhu Väina regatta menossa. Kysessä todellinen purjehdusjuhla; mukana toistasataa venettä ja koko sirkus kestää viikon. Tämä on myös viron avomeripurjehduksen virallinen mestaruuskisa. Joka etappisatamassa bileet, netissä live-seurantaa, videota ja hieno tulospalvelu. Ja tuota kaikkea voi seurata vaikka täältä:

torstai 11. heinäkuuta 2013

torstai 4. heinäkuuta 2013

ÅF Offshore Race 2013, ohi on...


Tämänvuotinen "Gotland Runt" on sitten taas viety läpi.

ORC A:ssa voiton vei "Datacomm", Landmark 43, joka "virallisesti" on suunniteltu IRC:hen. Mutta koko kärki on hyvin sekalaista sakkia; Avantime2, FinnFlyer 42 (BC:n tavoin ei mihinkään sääntöön suunniteltu) löytyy sijalta 4; hienoa.

ORC B:ssä voiton vei Feelgood, vanha ystävämme Salona 37. Sijoilta 3 ja 4 löytyvät uudet First 40:set, siinä kirimittaa suomalaisille siskoille...Tosin Teknova on jo vuosia kuulunut (myös edellisellä veneellä First 45) ruotsin avomerieliittiin.

ORC C:ssä voittaa Arken Zoo (modattu First 36.7) ja kakkosena virolainen Silva (First 36.7) eli siinä taas kirimittaa suomalaiselle First 36.7 genrelle...

Täydelliset tulokset löytyvät täältä:

sunnuntai 30. kesäkuuta 2013

ORCi Worlds 2013 in Ancona, Italy


Going strong; peräti 106 venettä mukana, jaettuna tasan (vain) kahteen luokkaan. Suomen lippua kantamassa Jani Lehden bändi; vuokrattuaan Gp42:sen Airiksen. Vaihtelevaa keliä, ja avomeri-kisa ilmeisesti kaikkein haasteellisin. Ison, eli A-luokan voittaa TP 52 Hurakan; Airis powered by Audi löytyy sijalta 34. Ja Airiksen kommentit kisoista löytyvät täältä:

B-luokassa tittelin uusii NM 38S Scugnizza osoittaen että viimevuotinen ei ollut vain mittaluvusta johtuva onnenkantamoinen. Kakkosena Melgeseistä tuttu kova Italialaistiimi UkaUka Racing (veneenä Comet 38). Kun katselee tuloslistoja niin kärki kilpailijoiden taso on ollut ilmeisen superkova. Erityisesti B-luokassa myös hyvinkin erityyyppiset veneet ovat pärjänneet. Kannattaa  myös katsoa ja kuunnella Jason Kerin kommentit ORC-säännön nykytilasta...

Kuvia ja paljon muuta löytyy täältä... ja suoraan täydellisiin tuloksiin voi mennä tästä....

perjantai 21. kesäkuuta 2013

Lomalle....

Kyllähän tyyli pitää säilyttää lomallakin... hiilikuituinen lipputanko....

sunnuntai 16. kesäkuuta 2013

BOW 2013, DAY 3...

                                kuva lauantailta: Erik Lähteenmäki/Sailpix.fi
Vuorossa viimeinen rutistus, ja yritys maineen osittaiseen palautukseen. Bändi taas täysilukuinen kun kuumepotilas on saatu takaisin veneeseen. Isopurje vaihdetaan uuteen kisapurjeeseen kun keliennuste on huomattavasti rauhallisempi.

Eka startti kohtuuhyvä, tosin luussa Xini (X-41) joka sitten pikkuhiljaa pakottaa meidät vendaamaan vapaisiin.  Vene tällaisessa 14-16 knotsin kryssissä kyllä kulkee hyvin ja kun oikea laitakaan ei ole huono niin ylämerkille tullaan kärkijoukossa neljäntenä veneenä. Spinnuilu on meillä kulkenut tänä kesänä hyvin (paitsi parina edellisenä päivänä) ja niin nytkin. Lisäksi bändi vetää manööverit tarkasti ja hienolla rutiinilla joten lopulta olemme tasoituksilla kakkonen, peräti viiden veneen ottaessa OCS:n. Että sillai.

Toinen startti lähes samaan tuuleen. Meinaa mennä totaalisen pieleen kun pabiksella on niin tiukkaa että venda paikkaa ei meinaa löytyä millään. Kolmosrivistä kuitenkin venda jo hieman ennen starttia pabikselle ja vapaisiin. Kolme kierrosta samaan kohtuuhyvään tahtiin, bändi tekee tarkan rutiinisuorituksen ja sijoitus 6. Maalissa 4 sekuntia nopeammin ja sijoitus olisi ollut 4...

Kolmas startti; keskinkertaisuudesta tympääntynyt kippari saalistaa taktikon guidaaamana tuomarialukselta nappistartin kun oikealle kerran halutaan. Ja sieltähän se tulee, kunnon sifti oikealle. Samalla kuitenkin taivas aukeaa ja vettä tulee kuin esterin p...  Spinnulle heti Nissanin perässä ja karmealla tuulihässäkällä alas leemerkille. Ja siellä odottaa, aivan oikein, kisan poikkipano. Eli tuuli kääntyi liikaa.

Se on siinä; BOW on ohi. Kisan voittaa virolainen Sugar2, erittäin hienon sarjan päätteeksi. Kakkosena Samulin kipparoima Audi Ultra (X-35OD).  Oma sijoitus 7. Ei huono, mutta ei missään tapauksessa loistosuoritus. Täydelliset tulokset  löytyvät täältä: (huom .zip-file).
 Ja paljon hienoja kuvia taas kerran Sailpix.fi sivuilla.

lauantai 15. kesäkuuta 2013

BOW 2013, day 2...

                                Kuva: Erik Lähteenmäki/Sailpix.fi
Päivään valmistuminen alkoi kun puolenyön aikoihin tuli viesti että spinnupuomi on parsittu kasaan ja epoksit kuivuu. Ja aamuneljän aikoihin tuli tekstari että uusi spinnun skuutti ja gaija (Tylaskoilla, kuorittuna...) on sitloodassa odottamassa aamua. On se vaan hienoa kun on luottoveneenlaittaja Juha Tähti sekä Regatta Servicen Turo olemassa Blue Cafén vauhtia luomassa. Illalla sitten vielä selviää että yksi superluottogasteistamme Henri kaatuu kuumessa sänkyyn, eikä ole mukana ainakaan lauantaina. Emme anna asian häiritä liikaa (vaikka kyllä tuo vaikuttaa...)

Ekaan ratastarttiin linjalle tullessa on jo noin minuutin kohdalla selvää että töpinöissään yli menee lähes koko fleetti. Yleinen takaisinkutsu; ja seuraavaan ollaankin sitten jo varovaisempia. Saamme startin kohtuudella, hieman myöhässä mutta vapaissa. Kryssi mene kunnialla, spinnulla sitten päätämme olla jiippaamatta ja vedämme vain stybiksen spinnulla, laskemme  spinnun ja ja sitten pabiksen slöörillä alamerkille. Näin kaikki rundit. Ei olisi pitänyt. Sijoitus 8. Sentään mitään ei hajonnut.

Toinen ratastartti onnistuu paremmin; saamme piikkipaikan tuomarialukselta, hieman myöhässä mutta tosi vapaissa. Kryssi menee OK, välillä 28 knotsin sutareista nauttiessa. Ja nyt kun rata on sen verran vino niin  ajomuutos, jiippaamme heti ylämerkilllä ja nostamme spinnun pabiksella ja suoraan alamerkille. Nyt homma toimii, ja pysymme kärjen mukana. Sijoutuskin kohtuullinen.

Lyhyt saaristokisa starttaa samaan rapsakkaan tuuleen. Nyt saamme vain kohtuustartin. Leestä Lenco varastaa, ei kuitenkaan palaa ja saa lopulta pilattua meidänkin startin piinaamalla eteen. No, venda pabikselle ja periä ottaen vapaisiin. Peruskryssin jälkeen spinnu ylös ja peruslenssiä Harmajan eteläpuolelle. Ei suuria täpinöitä paitsi Normetin näyttävä broach jiipin yhteydessä. Me emme jiippaa vaan spinnu alas stybiksellä, jiippi ja sisään. Kohtuupaikalla kryssille joka sitten lopulta on valitettavasti strekki. Saamme kohtuukyydin veneeseen ja X-35:ista ohi. Trutkobbenilta päästäisiin spinnulle, meillä kuitenkin falli ja ylägaija solmussa ja sitä selvitetään kunnes komento tulee että vedetään vaan fokalla. Muutaman minuutin kuluttua selviää että ne ovatkin jos selvitetty eli ei kun spinnu ylös. Hyvin nousee, myös vauhti. Punaiselta poijulta  päätämme laskea spinnun; lähtee taas lapasesta leehen ja mereen. On kuitenkin liesmat veneen kyljessä ja huudolla "lee laukaiskaa irti" kuuluu edemmäksi että "laukaiskaa" joten irti lähtee sekä lee että luu. Spinnu on sitten hyvin näyttävästi lippuna kymmenisen metriä veneen leessä.  Ei muuta kuin hidas fallin vinssaaminen jotta toppi saadaan sisään; täydelle lensille jotta lipppu saadaa ison taakse ja spinnu vihdoin sisään.  Voitte arvuutella miten paljon aikaa tähän meni. Sijoituksen voitte katsoa linkistä...

Täydelliset kokonaistulokset löytyvät täältä:

perjantai 14. kesäkuuta 2013

BOW 2013, Day 1....

Ja vuorossa BOW; isossa luokassa erittäin hyvin veneitä ja kaikkiaankin "normimäärä" eli noin 30. Raikasta keliä luvattu kahteen ekaan päivään, ja me päätämme vaihtaa taakse vanhemman ison, joka sinänsä vielä ihan kunnossa, hieman plaanimpi ja ennenkaikkea molemmin puolin taffetta.

Ensin vuorossa ratakisa. Saamme hyvän lähdön läheltä poijupuolta ja kun kryssi menee kahdella siftillä oikein niin ylämerkille tullaan X-41:sten väliin kakkosena. Ihan OK. Lenssikin menee kunnolla mutta sitten tuuli hiljenee ja meiltä loppuu vauhti. Vene tuntuu ruorissakin ihan oudolta ja trimmejäkään ei vaan saada kohdalleen.

Sitten "pitkä" avomeri. Tuuli 10 knotsin tienoilla ja lyhyellä lähtölinjalla syntyy hässäkkää. Pabiksella sisään tullessa ei löydy vendapaikkaa ja kippari tekee taas sen minkä oli jo vannonut olla tekemättä; eli jiippaa stybikselle 1 1/2 minuutin kohdalla. Lopputuloksena ollaan kolmannessa rivissä. Eikä kakkosrivissä ole edes ketään... Normet teettää tyylikkään hässäkän tuomarialuksen päähän, joutuen lopulta itsekin volttaamaan. Itse otamme urakalla periä pabiksella. Kryssin puolivälissä käy lisäksi selväksi että poijupäästä stybiksellä vasemmalle lähteneet ovat kunnolla karussa ja me lähes täydelliesti peräpään vartijana.

Strekki Ulkomatalalle, puolessavälissä nostamme Coden ylös ja sijoitus paranee. Ja erityisesti kärki ei enää karkaa juurikaan kauemmaksi. Lenssi Sitinille menee keventyvässä tuulessa kunnolla ja pääsemme pikkuhiljaa kisaan mukaan. Kääntyessämme uudestaan strekille kohti Kasuunia tuuli alkaa nousemaan. Kun mittarissa on säännöllisesti 16 solmua niin keulan Light pannaan vaihtoon. Ja lopulta päätös on mennä suoraan kovan kelin fokkaan. Ja sieltä se luvattu hiivari sitten tulee. Vene kulkee hyvin, erityisesti kun Kasuunin jälkeen saamme täyttä kryssiä.

Ja vuorossa pitkä, lähes täysi lenssi Isosaaren itäpuolelle. Päätämme nostaa Heavy spinnun, joka osoittautuu oikeaksi valinnaksi. Tuuli käy ajoittain lähes 30 knotsissa ja saamme kunnon surffeja aikaiseksi. Sitinin jälkeen tulee vähän lisää kulmaa ja spinnu on siinä rajoilla. Yksi kunnon broach ja päätämme laskea spinnun. Saamme kyllä fokan ylös mutta sitten lähtee uudestaan. Ja sitten tehdään se mitä ei koskaan, ei koskaan saa tehdä. Eli spinnun luu auki. Spinnu aukeaa täyteen veneen leessä noin kymmenen metrin päässä ja vene kaatuu rajulla heilautuksella ihan kyljelleen. Ja siinä ollaan. Tuo luun gaijan päästäminen ja spinnun aukeaminen tietysti tuo kovan paineen spinnupuomiin joka katkeaa kuin tulitikku. Leen skuutissa on solmut joten auki saadaan vasta puukolla, ja päästään pikkuhiljaa keräämään spinnua. Keula joutuu vielä uhraamaan leen skuutti-ja kaijaköydet Ahdille jotta saadaan spinnu sisään. Mitä tuosta, onneksi on Regatta Service...

Keskiklunga saa tämän pienen harjoitteen yhteydessä meidät kiinni, joten kisa on siinä. Isosaaren jälkeen vielä kryssi/strekki maaliin ja rapsakka keli jatkuu. Saamme veneen kulkemaan hyvin, mutta tuo parantaa positiotamme vain vähän.

Täydelliset tulokset tulevat aikanaan tänne: Spinnupuomi on yön ajan sairaalan teholla, ja Regatta Service hoitaa nuo spinnuköydet. Paremmalla vedolla huomenna...


keskiviikko 12. kesäkuuta 2013

sunnuntai 9. kesäkuuta 2013

SLAM Suursaari Race 2013


Kevään rankingin toinen koitos edessä. Luokkajaon muutoksenkin ansiosta peräti 24 ilmoittautunutta ORCi ykköseen! Erityisen hienoa että niinkin moni First 36.7 oli tulossa;  nämä bändit oikeasti ovat kehittämässä isojen veneiden purjehdusta eteenpäin.

Meillä kahden sattuman takia  vain 6 bändiläistä paikalla; päätettiin että ei anneta sen häiritä (vaikka kyllä se sitten häiritsikin...). Grib-filet ja Expedition antoivat pikkuisen epämääräistä reitityksestä erityisesti ajoituksen suhteen; näissä Suomen kesäolosuhteissa tuo 60 kilometrin hila on liian karkea. Mutta  pääosin tulee oikein (ja jälkikäteen todettiin että pitää paikkansakin...). Eli ennuste osasi  antaa tuon ekan illan pläkän ja tuulen muutokset lauantaina.

Strekkistartti ja tämänhän me tiedämme. Tosin yksi toinen vene hieman pilaa ilottelumme eli saamme kyllä yläklungan poltettua mutta emme pääse kokonaan "karkuun".  Hieman yksitoikkoisen Kasuunille vedon jälkeen alkaa tuo, turhan tyypillinen, spinnuttelu itään. Kippari päättää ottaa pienet unet, mutta valitsee paikan väärin. Keulapunkassa ei kannata olla kun spinnu nousee/laskee ja staysailin kanssa pelataan...

Kallbodalla uusintastartti, jossa koko takaglunga, mukaan lukien luokkamme hitaimmat, tulevat iholle. Mutta emme anna sen häiritä. Kotkan portille tullaan OK (eli johdossa), ja spinnulla jatketaan. Spinnu tulee alas Suursaaren reunassa. Ja taas ne tyypilliset Suursaaren sutarit itärannan lähellä, parhaimmillaan lähes 20 knotsin puuskia. Seurana kierrossa on Flikk (Archambault 40) ja Vivien (FG 43), jotka ovat 10 minuuttia myöhemmin lähteneitä; menneet ohi, mutta  saadaan tässä kuitattua takaisin taakse loppumatkaksi.

Kotkan portille takaisin tullessa koetetaan Codea, mutta on vähän +/- nolla. Ja vuorossa ennusteen mukainen reilun 9 tunnin kryssi kasuunille.  Ensin pabiksella niin pitkälle kuin menee (ilman että mennään ordereitten rajaamalle luotojen pohjoispuolelle), sitten keskelle odottaen siftiä takaisin lounaaseen. Jokseenkin noin.

Kryssillä vene tuntuu hyvältä; keulassa heavy ykkönen; bändi hengaa kunnolla, trimmaa tarkasti  ja stoorassa  luottomegasuper-Sami jonka kanssa homma on aina synkannut ja synkkaa nytkin. Tuulessa keskikokoisia siftejä tuon kahden ison siirtymän päällä. Yritämme olla  viisaita yhdistäen tuon vasen/oikean ison kuvan sifteihin ja mielestämme onnistuu hyvin. Omista veneistä ympärillä vain Matrix Titanium, joka saadaan kuitattua. Mutta ei havaintoa kuinka hyvin "hitaammat" veneet takaa tulevat.

Kassulle tullaan hyvällä babiksen banaanilla, mutta kääntyen lopulta vastaan. Leessä on joku joka kulkee aivan liian kovaa, ja vieläpä hyötyy lopun headeristä. Nissan Arita  Airport tulee erittäin, eritäin kovaa. Ja tulevat väkisin ohi. Tarkoituksenamme on nyt vain pitää välimatkaa sen verran kohtuudessa, että eivät pääse ohi itse tasoituksissa.

Kassulla Code ylös; stintti mene kohtuullisen hyvin. Nissan vetää pienellä spinnulla ja saa rakoa hieman lisää. Takana lähinnä on Wafi (Swan 46), sekä Vivien (FG 43) jotka siellä myös pysyvät. Melkiltä code pois ja tyypillisellä lopun tiltillä etsitään myös maali. Se on siinä;  hienoa kisaamista mutta ennenkaikkea puuduttavaa hengaamista (ja tämä vajaamiehistöllä). Lopulta sijoitus 3;  takaa  tuli virolainen Reval Cafe (Salona 38 ) oltuaan yksi ennakkosuosikeista. Kakkostilan nappaa, ehkä hieman yllättäen, loistosuorituksen tehnyt Siriuss (Hanse 400e). Täydelliset tulokset, kuvia jne. löytyvät täältä:

keskiviikko 5. kesäkuuta 2013

WestHouse Cup 1/2013

Aika pienelle irroitteluharjoitukselle ennen Suursaarta. Mukana 6 bändiläistä joista yksi vieraileva viime kesäinen supergastimme joka raskauden takia ilmoitti vetelevänsä vain köysiä joissa ei ole veto päällä....

Viitosrata joka tarkoittaa pari rundia itse lahdella. Tuuli erittäin kevyttä ja me pähkäilemme Windseekerin ja Light-genoan välillä. Sen verran sitten tuulta että light nousee.  Startti tuollainen stybiksen strekki ja tarkoituksena yrittää yläpojulta mutta välttää sitä jos siellä liikaa porukkaa. Lopulta saamme melkein nappistarttin hyvällä vauhdilla lähes keskeltä linjaa ja pääsemme heti irti. Loppu sitten tasaista eron kasvatusta. Paitsi että toisen kierroksen loppusuoralla alkaa tapahtua.

Jostain, eli ei mistään, tulee 90 astetta kääntyvä sutari jossa tuuli nousee parhaimmillaan 18 knotsiin. Ja arvaattte varmaan tuleeko se meille ensin. Takana tullaan kokka kohisten ja me virittelemme pläkässä spinnua.  Lopulta sentään maalissa ekana, mutta takaa tulee hienosti Tai-Tai (Inferno 33) ja X2 (X-332), jotka uuden tuulenkin avulla vetävät tasoituksissa puhtaasti ohi. No, yhdeksi tavoitteeksi oli asetettu että näytetään sen verran peräpeiliä että Blux ja kumppanit eivät ylpisty liikaa. Se tavoite sentään saavutettiin... Tulokset löytyvät täältä:

sunnuntai 2. kesäkuuta 2013

WBRTB 2013

Photo. Erik Lähteenmäki/ Sailpix.fi
No niin, showtime.... aivan loistava purjehdussää ja veneitäkin mukavasti 28 kpl. Mutta ennenkaikkea useita uusia, erittäin kilpailukykyisiä ja -henkisiä tiimejä radalla. Meillä vajaamiehitys, ja lisäksi 7:stä kolme uusia bändiläisiä, mutta päätettiin että ei anneta sen häiritä. Lisäksi gastiliiton edustaja yritti neuvotteluja Enervitin Pre-carbo geelistä korvaamassa lihapiirakkaa, mutta kippari päätti että ei anneta sen häiritä.  Lisää Enervitistä tuonnempana...

Eka startti
Tuulessa keskikokoisia  alle 10 asteen siftejä, jotka ikävän epäsäännöllisiä, TWS 14-15kts. Heavy ykkönen keulaan. Tarkoituksena lähteä läheltä tuomarialusta X-41:sten vierustaa vältellen, vaikka poijupää edullisempi. Muuten hyvä mutta olemme armottomasti myöhässä linjalta. Vendat vapaisiin saadaan kuitenkin nopeasti. Ekalla kryssillä hemmetisti kyytiongelmaa johon ei heti löydy ratkaisua. Spinnut menevät kuitenkin vauhdilla ja pääsemme kisaan mukaan. Ja lopussa tiukka vääntö Magnumin kanssa, hienoa. Sijoitus: 4/12, Normetin voittaessa puhtaalla suorituksella.

Toka startti
Tuulessa oli ennen starttia tuollaisia alle 12 knotsin reikiä ja kun alatuuli oli muutenkin keväälle tyypillisesti paljon heikompaa niin keulaan nousi Light-fokka. Lähtö suht. OK vaikkakin taas joudutaan vapaisiin lyömään aivan liian nopeasti. Tiukkaa, rehellistä ja hienoa vääntöä ylämerkillä. Lenssit menevät erityisen hyvin; tosin pienet troolit yhdellä alamerkillä virkistivät tunnelmaa... Sijoitus: 5/12.

Kolmas startti
Tuuli vähän miettii, on pikkuhiljaa kääntynyt vähän vasemmalle ja yltyy sen verran taas tuonne 14-16 knotsiin että Heavy ykkönen menee takaisin keulaan. Nyt hyvä paikka startissa sieltä mistä halutaan, mutta taas myöhässä. Ja kun leelippu oli se hieman parempi pää niin sieltä parhaat tulevat hyvin. Mutta nyt vene kulkee kunnolla. TWS välillä jopa 17-18 knotsia ja sehän sopii meille. Taas lenssit menee tyylikkäästi; mutta varmaa ei ole oliko nuo pieniä siftejä/paine-eroja vai yksinkertaisesti veneen nopeutta...Sijoitus: 6/12, ja Normetille voitto taas puhtaan suorituksen päätteeksi.

Kokonaisuutena hieno päivä. Lopputulos: 5/12 jota voinemme pitää tyydyttävänä, mutta eihän tuo loistosuoritus ole. Täydelliset tulokset löytyvät täältä:  Ja Sailpixin hienoja kuvia löytyy täältä:

Mutta kausi on avattu, vuorossa tiukkaa vääntöä kaksi seuraavaakin viikonloppua; eli avomerikausi on täydessä swingissä...

perjantai 31. toukokuuta 2013

Treenejä, treenejä...

Photo: Erik Lähteenmäki/Sailpix.fi
X-Sail Racingin toinen torstai-treeni vedetty läpi; tosin vajaamiehityksellä. Kisapurjeiden sisäänajoa, mutta liian kevyt keli meidän uudelle heavy-fokalle.
 
Ensin starttitreeniä aluksi omalla ajoituksella, sitten koko porukalla. Meni kokonaan keturalleen kun ei saatu uutta vs. vanhaa porukkaa  synkattua sisään totuttua isomman veneen liikkeisiin kevyessä tuulessa. Mutta kyllä se siitä. Perään lyhyt-rataa jossa saatiin hyvä line-up testiä kryssivauhdista. Ihan OK; tosin viikonlopun Webarissa sitten nähdään paremmin. Lisää kuvia: http://sailpix.pp.fi/xsailtraining2/
 
Muuten: tuo vääntynyt takakaide tuli edellisellä viikolla kun tuli pientä lähikontaktia Nissanin kanssa...

torstai 16. toukokuuta 2013

ORC- mittaukset tehty....

ORC-mittaukset ovat nyt valmiit, ja kirjaa odottamaan. Kölimuutoksen lisäksi paljon muuta pientä on talven aikana tehty; palataan tähän kun kirja on valmis... Lisäksi mitattiin uusi M/H genoa, jota jatkossa nimitetään kakkosfokaksi.

keskiviikko 8. toukokuuta 2013

Vesillä...

Treenikausi virallisesti avattu. Tuuli 14 kts --> 10kts, mutta keväälle tyypillisesti alatuuli hyvin heikko mastonhuippuun verrattuna (twistiä, twistiä...). Reikkiä lisätty viimevuotisesta, tuntuma OK. Tähän alavanttien kireys vielä hieman hakusessa, katsotaan jatkossa. Mukaan vielä pientä vendojen rytmiikan hakua ja se oli siinä....

keskiviikko 1. toukokuuta 2013

Se on taas aika...

Blue Café takaisin kotisatamassa. Huomenna bändin kanssa vene purjehduskuntoon ja sitten treenimoodi päälle...

sunnuntai 28. huhtikuuta 2013

Same, same but different...

 Tuunattu kölihän se siinä. Tosin vain tarkimmat lukijamme voivat varmasti nähdä mitä siinä on erilaista. Saa nähdä toimiiko. Bändi hioi tänään pohjan kuntoon. Vene menee Inkoossa veteen huomenna maanantaina ja pitäisi hakea kotiin vappuna. Treenit alkaa sitten samantien, tosin pientä laittoakin on vielä jäljellä. Niin, ja pitää myös mittakirjaa varten kelluttaa uudestaan.

perjantai 12. huhtikuuta 2013

Satellite AIS

Tämä ei nyt mitenkään liity Blue Café veneeseen, mutta on sen verran hieno kuva että... Aika paljon AIS-kohteita merillä seilaamassa.

sunnuntai 17. maaliskuuta 2013

Profiileja

Blue Café on korkean profiilin bändi. Tässä siitä taas yksi osoitus...

torstai 28. helmikuuta 2013

Narupäivitys...

Tuli Regatta Serviceltä narujen päivitys. Paketissa Maffiolin köysiä sisältäen:

Punaiset: spinnun skuutit. Kuorittu 6:n metrin matkalta ja kuori lypsetty. Eli vikat metrit ovat pelkkää kuorta. Tylaskan lukko isolla lenkillä; gaija tulee siis kiinni tuohon lenkkiin.

Siniset: spinnun gaijat. Samalla tavalla kuorittu ja lypsetty.Tylaskan lukko ja "donitsi". Lisäksi tuo oranssi on suojakuorta kohdassa missä spinnupuomi hankaa.

Vihreät: genoan skuutit. Päässä spleissattuna Tylaskan J-lockit. Lisäksi alla pilkottaa ylijäämästä tehty kolmas genoaskuutti purjeen vaihtoja varten.

tiistai 12. helmikuuta 2013

Lämpenee...

Venenäyttely viikko on perinteisesti se, jolloin talvihorros ainakin hetkeksi hellittää ja tulevaa kautta mietitään. BC:llä on täysi veneen rakentelu käynnissä (siitä lisää myöhemmin) ja kalenteri on lyöty lukkoon.

Kaudesta näyttäisi muutenkin tulevan hieno kun muutamia uusia projekteja tulee merelle.
- Turkuun on tuotu Tanskasta Farr 40OD, ja kisaamaan on kuulemma tulossa.
 -Sinergia 40 "Datacom" on ostettu Helsinkiin ja tulee varmaan suoraan ORCi 1:sen terävimpään kärkeen.
- Salona 37 "Lenco" purjehtii ensi kesän Suomen lipun alla. 
- Yksi IMX 38 vaihtuu ensi kesäksi IMX 40:seksi. -
- Ja korviin on kantautunut myös Englannissa rakenteilla oleva 10-metrinen hiilikuituinen silitysrauta jonka pitäisi tulla keväällä tänne. Tuo on tosin kuulemma "ihan vaan cruiseri". 

Onko muita projekteja!?

lauantai 26. tammikuuta 2013

Key West 2013, ohi on...


Ohi on. Tulokset ja paljon muutakin materiaalia löytyy täältä:  Ja alla koko viikon koostevideo....


torstai 24. tammikuuta 2013

Key West video´s

Katsokaa vaikka tuo ylin video Key Westistä niin saatte vähän tuntumaa mitä vois tähän aikaan tehdä muutakin kun lumenluontia... Ja tuo seuraava video muuten on mielenkiintoinen erityisesti niille jotka haluavat kehittää kuvaamispuolta....

keskiviikko 23. tammikuuta 2013

Key West Race Week 2013

 
Joutuu tuota klassikkoregattaa pähkäilemään täältä pohjolasta. Vaihtelevaa keliä, mutta aina niin hienot puitteet. Ihka uusi OD-luokka J-70 on kerännyt peräti 39 venettä. Varmasti yksi suosion syy on helppo trailerilla kuljetettavuus sekä Melges 24:sta kesympi luonne. Farr 400 luokassa on muuten mukana viime kesänä Suomessa MM-kisoihin osallistunut Norjalainen "Santa". Tuloksia, kuvia jne. löytyy täältä:

keskiviikko 2. tammikuuta 2013

Muistoja kaamoksen keskelle...

Siis tuollaista oli viime vuoden tammikuussa Key Westissä... Että sillai, tänä vuonna täytyy vain tyytyä istumaan oman veneen sitloodassa hallissa ja juoda termoksesta kahvia. Muuten; veneemme tuolla Keyssä oli tuo vasemmalla näkyvä masto jossa kaveri ylhäällä; etualalla olevat ovat Melges 32:sia.