tiistai 10. kesäkuuta 2014

Suursaari Race 2014

Ja sitten vuorossa kevään viimeinen ranking-kisa; tuo pyhiinvaellusmatkan luonteen omaava Suursaaren kierto. Vakiobändistä masto poissa; mutta korvattu ensikertalaisella Juusolla, joka hoitikin homman kunniakkaasti. Ja tulossa oli erityisen vaihteleva kisa.

ORC ykkösluokassa mukavasti veneitä (12) ja etukäteen katsottiin kovimpina vastuksina Reval Cafe (Virolainen Salona 38 special); viime vuoden voittaja. Ja toinen kova luu, Sugar2 (NM 38 Virosta) joka muistetaan kovasta suorituksesta Helsingin MM-kisoista parin vuoden takaa. Ja tietysti Nissan, Sinergia 40.

Mutta eikun menoksi. Saamme nappistartin leelipulta, mutta erittäin kevyessä, ajoittain nolla tuulessa emme millään saa itseämme synkattua tuulen shifteihin ja puffeihin. Lopputuloksena tulemme Kasuunille ihan viimeisten joukossa. No, tästä on hyvä parantaa... Kohden Kotkaa ja  kevyttä spinnuttelua jossa kovia reikiä, shiftejä, purjeenvaihtoja, onnistumisia ja epäonnistumisia taktiikassa. Aamulla kun pitäisi olla Kotkan portilla, olemme kaikki sieltä tosi kaukana. Lopulta aamupäivän mittaan tuuli alkaa tasaantumaan ja päästään menoksi. Olemme pohjoisempana kuin pääkilpailijamme ja saamme sen verran enemmän tuulen painetta että pääsemme väääntämään sijoitusta paremmaksi.Tulemme portille klo 13.27 ja olemme tasoituksissa kolmantena, 18 minuuttia kärjestä. Takana, mutta edellä tasoituksissa Reval Cafe ja Sugar2 (tietysti).

Suursaaren kierto menee tutun kaavan mukaan, hieno slööri pohjoiskärkeen, spinnu alas ja kovien sutarien kanssa (TWS parhaimmillaan 24 knts!) itärantaa nuollen. Kärjen ympäri ja tuuli rauhoittuu heti takaisin noin 14 knotsiin. Niin tyypillistä. Uudestaan Kotkan portti, kääntyminen kryssille,  ja nyt ollaan kärjestä nafti 15 minuuttia. Emme halua joutua vasemman puolen laitaveneeksi joten ensin reilut puoli tuntia pabiksen halssilla. Takana iholla Nissan joka pian vetää väkisin ohi yläpuolelta. Mikä kryssivene. Ero heihin saa maalissa olla noin tunti; saas nähdä miten käy.

Odotettavissa tuulen kääntyminen lounaaseen/etelään ennenkuin kevenee uudestaan. Käytännössä koko klunga alkaa hilaamaan itseään stybiksellä kohden Viron rannikkoa; me päällä ja takana. Eli hyvä ja konservatiivinen paikka. Pitkää ja puuduttavaa kryssiä, mutta sitten alkaa tuuli selvästi hermoilemaan. Reiluja, lähes parinkymmenen asteen shiftejä jotka kaikki otetaan kiltisti eikä vedetä kaisaa kulmaan. Sitten tuuli kääntyy vasemmalle kunnolla ja olemme hyvässä positiossa, käytännössä kilpakumppaniemme välissä ja erityisesti Reval Cafen alla ja edessä. Molemmat pidämme AIS:in päällä ja niinpä näemme että kun saamme coden keulaan niin saamme reilun puolen solmun vauhtiedun. Tätä kestää "tarpeeksi" kauan. Kun saamme eteen vaihdettua spinnun niin leestä, hieman edestä löytyy Nissan. Meidän kannalta hyvällä paikalla...

Tallinnan Matalaa lähestyttäessä edessä alkaa näkymään salamoita huolestuttavasti. Kierrämme joskus viiden aikaan aamulla ja pääsemme jiipin kautta slööraamaan ukkosta karkuun. Kassulle tultaessa vettä sataa kuin .... ja tuuli on 20-22 knotsia. Menee spinnulla urheilullisesti. Melkille tullessa sade loppuu ja tuuli moinaa. Kun tulemme Haukilahden selälle niin sieltä löytyy (ah, niin perinteinen) veneiden parkkipaikka kuviokellunnassa. Ja samaan pläkään tietysti mekin. Jos Nissan ehti maaliin niin olemme lirissä. Tuuli sen verran herää että pääsemme liruttamaan maaliin. Ja Nissan edellä vain 6 minuuttia ennen.

Voitto kotiin. Nyt kyllä tuntui erityisen hyvältä; bändi teki aivan loistavaa työtä ja alun harmistuksen jälkeen homma pelitti. Tämä oli työvoitto.

Täydelliset tulokset, Youtube videoita etc. löytyy täältä:

keskiviikko 4. kesäkuuta 2014

Westhouse Cup 4

Päästiin kaiken treenaamisen jälkeen vaihteeksi vetäisemään stintti kunnon keskiviikkosarjassa eli Westhouse Cupissa. Mukana vakiobändistä 5 ja lisäksi vieraileva tähti Juuso,  joka lämmitteli Suursaarta varten...

Rata taas kerran pari rundia menemättä Haukilahdesta pidemmälle. Ihan kevyessä startti menee tiukaksi, (olemme leelipulla ihan siinä kinttailla) ja lopulta tööttäyksien vakuudeksi näemme liput oikein, eli yleinen takaisinkutsu. Jostain syystä vain osa porukasta kääntyy lähtemään uudestaan. No, oma valinta. Uusinta startti menee meillä OK, mutta ei nappiin.  Saamme kuitenkin pikkuhiljaa veneen vauhtiin kevyessä  (5-8 knts TWS) ja hyvin reikäisessä tuulessa. Päivän erikoisuus oli tuulen erittäin voimakas kiertymä; stybiksellä twisti nollaan ja silti purjeiden toppi pakkasi (TWA noin 5 astetta). Ja pabiksella kovat twistit peliin.  Mutta tällaista on joskus kun kevyt keli, kylmä vesi ja lämmin ilma. Eli kevät...

Koko homman glue on lisäksi spinnuttelu takaisin; kunnon leikkaukset, jiipit oikeisiin paikkoihin ja veneen pitäminen koko ajan vauhdissa....

Ja hemmetti, vielä toinenkin rundi. Mutta samalla kaavalla, ja bändin vetäessä taas eleettömällä  kaavalla varmasti manööverit putkeen. Paitsi että nyt olemme vielä agressiivisempia lenssillä. Ihan oikeesti kova bändi. Tuloksena selvä voitto. Ja lähdön tulokset nähtävissä täällä:

maanantai 2. kesäkuuta 2014

WBRTB 2014

Kuva: Sailpix.fi
Ja sitten vuorossa kevään rataklassikko, eli WB:n ratakisa. Ohjelmassa kolme noin tunnin mittaista ratalähtöä, jossa vedetään kussakin kolme kierrosta kryssi-lenssirataa. Luvassa kevyttä, mutta kuitenkin tuulta koko päiväksi. Ennen starttia näytti että tuuli olisi aika tasainen ilman kunnon shiftejä, mutta olihan niitä sitten. Kuten myös heittoja tuulen nopeudessa radan eri puolilla.

Eka startti, ja linjan ollessa aika tasan niin vapaissa menoksi. Olemme linjalla ehkä sekunnin myöhässä, mutta vapaissa alimpana veneenä. Oli sen verran nappi että Sailpix.fi päätti kuvata tilanteen (yllä). Startin jälkeen meillä trimmiongelmia ja valahdamme kaistalta emmekä pysty pitämään korkeutta alkuunkaan. Kuitenkin vapaissa koko ajan ja tulemme ylämerkille heti isojen perässä hyvissä asemissa. Lensseillä vene kulkee mallikkaasti (meillä koko päivän kevyt eli VMG- spinnu käytössä) mutta lopulta sijoitus vankka nelonen.

Toiseen starttiin lähdemme tuomarialukselta ja kun olemme veneenmitan myöhässä niin aina niin loistava Audi Ultra saa meidät pakkituuliinsa. Vendalla vapaisiin mutta nyt oikea laita ei kannata ja jäämme kärjestä pahasti. Muutama alamerkki menee myös pieleen ja tällaisella tuulella alamerkki on SE kriittinen paikka jossa voittaa tai häviää isosti. Veneenmitta täyttä lenssiä ilman spinnua, tiukka käännös ja vielä edessä joku antamassa pakkituulia, joten pikainen venda hiljaisesta vauhdista kohden muita lenssaavia veneitä...got the point!? No, se valittamisesta, lopputulos kohtuullinen nelonen.

Kolmas lähtö ja vika tsempin paikka. Haluamme taas läheltä tuomarialusta jotta vaihtoehdot kääntyä vapaisiin säilyvät. Asetumme nätisti perus lähestymiseen Audi Ultra leessä. Gwaihir (Elan 35) tulee ylhäältä ja ilmoitamme että tilaa ei tule järjestymään. Heillä ilmeinen blackout kun koko miehistö vain kääntyy muualle ja slööraaminen jatkuu. Meiltä tietysti huuto alkaa kun tajuamme tilanteen ja meillä ei ole tilaa fellata yhtään. Kun sitten kolahtaa ja veneet toisiinsa jumittuneena niin lähtömme on siinä.   
Harmittaa mutta... Takaa-ajo alkakoon. Nyt joukon viimeisenä painamme oikealle ja se tällä kertaa kannattaa; saamme nätillä shiftillä pääjoukkoa kiinni. Tsemppiä löytyy sen verran että lopputuloksena jälleen nelostila. Ja kokonaistuloksissa myös neljäs. Ei loistava mutta sanottaisiinko että kyllä tuolla vielä kehtaa klubitalolle astella. Täydelliset tulokset löytyvät täältä:  Ja Sailpixin aina niin hienoja kuvia löytyy täältä: